A lista dos 50 veículos que Memphis Raines (Nicolas Cage) precisa roubar em 60 Segundos reúne alguns dos automóveis mais desejados da história. O grupo inclui muscle cars americanos, esportivos italianos, clássicos britânicos e modelos de luxo que marcaram época. Para despistar a polícia durante a operação, cada carro recebe um codinome feminino, estratégia utilizada pela quadrilha para se comunicar sem levantar suspeitas.
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Entre os 50 modelos apresentados no filme, selecionamos os carros mais icônicos de 60 Segundos, levando em consideração sua importância histórica, raridade, design e relevância para o universo automotivo. Além de relembrar as características que transformaram esses veículos em verdadeiras lendas, também apresentamos uma estimativa de seu valor no mercado atual, com base em resultados recentes de leilões internacionais e negociações públicas.
É importante destacar que o preço de um automóvel de coleção pode variar significativamente conforme fatores como estado de conservação, originalidade, quilometragem, documentação e histórico de propriedade. Por isso, os valores apresentados nesta lista dos carros mais icônicos de 60 Segundos devem ser considerados apenas como uma referência de mercado, e não como cotações oficiais.
10. Barbara — Aston Martin (1962)

Barbara representa a elegância da Aston Martin no início da década de 1960. Enquanto a lista de 60 Segundos reúne diversos supercarros de alto desempenho, o clássico britânico se destaca pelo design refinado e pela sofisticação atemporal. O modelo simboliza uma época em que luxo, desempenho e estilo caminhavam lado a lado, consolidando a reputação da marca muito antes de sua associação definitiva com o agente secreto James Bond nos cinemas.
9. Angelina — Ferrari 550 Maranello 1999

Angelina marca o retorno da Ferrari à sua configuração mais tradicional, combinando motor V12 dianteiro e tração traseira. Desenvolvida pela Pininfarina, a 550 Maranello resgatou a filosofia dos lendários grand tourers da marca, como a Ferrari Daytona, deixando para trás o estilo mais extravagante que caracterizou parte dos modelos da década de 1980. O resultado é um esportivo elegante, equilibrado e voltado para altas velocidades em longas distâncias, consolidando-se como um dos Ferrari mais admirados dos anos 1990.
8. Shannon — Plymouth ‘Cuda 1971 (Hemi)

Shannon representa um dos muscle cars mais desejados da história. O modelo de 1971 foi o último ano em que o lendário motor 426 Hemi esteve disponível no Plymouth ‘Cuda, tornando essa configuração uma das mais raras e valorizadas do mercado. Além do desempenho, o esportivo se destaca pelo visual marcante, com grade dianteira dividida, para-lamas traseiros musculosos e linhas que muitos entusiastas consideram o ápice do design da família Barracuda.
Os Plymouth ‘Cuda Hemi 1971 em bom estado costumam ser negociados por centenas de milhares de dólares. Já os raríssimos exemplares conversíveis equipados com o motor 426 Hemi figuram entre os carros americanos mais valiosos do mundo, com uma unidade vendida em leilão por US$ 3,5 milhões, estabelecendo um dos maiores valores já pagos por um muscle car.
7. Rose — Ferrari Testarossa 1987

Rose é um dos maiores ícones automotivos da década de 1980. Lançada com um design revolucionário, a Ferrari Testarossa ficou marcada pelas grandes entradas de ar nas laterais, responsáveis por alimentar os radiadores, além da larga traseira e do motor de 12 cilindros. O modelo ganhou ainda mais notoriedade ao aparecer na série Miami Vice, dirigida por Don Johnson, e rapidamente se transformou em objeto de desejo, estampando pôsteres e alimentando o imaginário de toda uma geração de apaixonados por carros.
Apesar do status de clássico e de sua enorme importância para a história da Ferrari, a Testarossa continua sendo uma das opções mais acessíveis entre os modelos históricos da fabricante italiana. Atualmente, exemplares bem conservados costumam ser negociados por cerca de US$ 160 mil, embora unidades de baixa quilometragem ou com histórico impecável possam alcançar valores significativamente maiores.
6. Virginia — Porsche 959 1988

Virginia é considerada um dos carros mais revolucionários de sua geração. Lançado em 1988, o Porsche 959 reuniu tecnologias inéditas para a época, incluindo tração integral com gerenciamento eletrônico, suspensão ajustável, carroceria composta por materiais leves e rodas de magnésio. O conjunto transformou o modelo em uma referência em desempenho e engenharia automotiva. Além da inovação técnica, o esportivo preservou a clássica silhueta do Porsche 911, reinterpretada de forma mais aerodinâmica e sofisticada, tornando-se um dos designs mais admirados da história da fabricante alemã.
O Porsche 959 é um dos modelos mais valorizados entre os superesportivos clássicos da década de 1980. Atualmente, exemplares em bom estado costumam ser negociados por cerca de US$ 2 milhões, enquanto versões raras, como a exclusiva 959 Sport, podem ultrapassar a marca de US$ 5 milhões em leilões e negociações privadas.
5. Bernadene — Jaguar XJ220 1994

Bernadene representa um dos supercarros mais impressionantes da década de 1990. Quando foi lançado, o Jaguar XJ220 conquistou o título de carro de produção mais rápido do mundo, consolidando-se como um marco da engenharia britânica. Seu design baixo e alongado, com apenas 1,15 metro de altura, foi desenvolvido para maximizar a eficiência aerodinâmica, resultando em uma carroceria elegante e funcional que permanece como uma das mais icônicas já produzidas pela Jaguar.
O Jaguar XJ220 continua sendo um dos modelos mais cobiçados entre os colecionadores de supercarros. Em leilões recentes, exemplares bem conservados costumam ser negociados entre US$ 350 mil e US$ 700 mil, com o valor variando de acordo com a quilometragem, o estado de conservação e o histórico de cada veículo.
4. Ashley — Shelby AC Cobra 1966

Ashley é um dos esportivos mais emblemáticos da história do automobilismo. Criado a partir da combinação da leve carroceria da britânica AC Cars com um potente motor V8 americano desenvolvido pela Ford, o Shelby AC Cobra redefiniu o conceito de roadster de alto desempenho na década de 1960. O resultado foi um carro que uniu a elegância do design europeu à força bruta dos muscle cars, conquistando admiradores dos dois lados do Atlântico e consolidando seu lugar entre os maiores clássicos já produzidos.
O Shelby Cobra 427 original figura entre os automóveis mais valiosos do mercado de colecionadores. Atualmente, exemplares autênticos costumam alcançar cerca de US$ 1,65 milhão, enquanto raríssimas versões de competição, com histórico nas pistas, já ultrapassaram a impressionante marca de US$ 12 milhões em leilões internacionais.
3. Dorothy — Mercedes-Benz 300 SL “Gullwing” 1957

Dorothy é um dos automóveis mais icônicos já produzidos pela Mercedes-Benz. Lançado em 1957, o 300 SL Gullwing ficou mundialmente conhecido por suas inconfundíveis portas do tipo “asa de gaivota”, que se tornaram uma das assinaturas mais marcantes da história do design automotivo. Além da estética inovadora, o modelo também foi pioneiro em tecnologia, sendo o primeiro carro de produção equipado com injeção eletrônica de combustível. Sua importância histórica levou a revista alemã Auto Motor und Sport a elegê-lo como o “Carro Esportivo do Século”.
O Mercedes-Benz 300 SL Gullwing está entre os clássicos mais valorizados do mercado de colecionadores. Atualmente, exemplares em excelente estado costumam ser negociados por cerca de US$ 1,7 milhão, enquanto unidades raras, com baixa quilometragem ou histórico diferenciado, podem superar US$ 4 milhões. Um dos casos mais emblemáticos ocorreu quando um exemplar encontrado décadas após ficar abandonado em um ferro-velho foi vendido por mais de US$ 9 milhões, tornando-se um dos Mercedes-Benz clássicos mais caros já leiloados.
2. Nadine — Ferrari 275 GTB/4 1967

Nadine é considerada por muitos especialistas e colecionadores como uma das Ferraris mais belas já produzidas. Lançada em 1967, a 275 GTB/4 combina o design elegante assinado pela Pininfarina com um motor V12 equipado com duplo comando de válvulas em cada cabeçote — o primeiro da Ferrari a utilizar essa configuração em um carro de produção. O conjunto resultou em um esportivo de linhas atemporais, que permanece como uma das maiores referências da história da fabricante italiana. Em 60 Segundos, Nadine aparece na tradicional pintura vermelha da Ferrari, cor que se tornou um dos maiores símbolos da marca.
A Ferrari 275 GTB/4 figura entre os modelos mais exclusivos e valorizados do mercado de colecionadores. Atualmente, exemplares em excelente estado costumam alcançar cerca de US$ 3,4 milhões, enquanto unidades raríssimas, com procedência impecável ou histórico relevante, podem ultrapassar US$ 6 milhões em leilões internacionais.
1. Eleanor — Shelby Mustang GT500 1967 (customizado)

Eleanor é, sem dúvida, a estrela de 60 Segundos (2000). Mais do que o carro mais famoso da lista, ela é tratada como um verdadeiro personagem da história, tornando-se o maior desafio de Memphis Raines durante o roubo dos 50 automóveis.
Construída sobre um Ford Mustang Fastback 1967/1968, a versão utilizada no filme recebeu um visual exclusivo criado pelo renomado designer Chip Foose, com para-lamas alargados, faróis auxiliares no capô, entradas de ar personalizadas e uma carroceria que transformou o clássico muscle car em um dos automóveis mais icônicos da cultura pop. Desde então, Eleanor se tornou uma das recriações automotivas mais famosas do cinema e um objeto de desejo entre colecionadores em todo o mundo.
Os exemplares originais utilizados nas filmagens de 60 Segundos figuram entre os carros de cinema mais valiosos já leiloados, alcançando valores entre US$ 852 mil e US$ 1 milhão. Já as réplicas inspiradas no modelo variam bastante: versões-tributo costumam custar entre US$ 50 mil e US$ 250 mil, enquanto recriações licenciadas e construídas por oficinas especializadas podem superar facilmente esses valores, dependendo da motorização e do nível de fidelidade ao carro original.
Os 50 carros de “60 Segundos” (2000)
Codinome & modelo de cada um dos alvos da lista de Memphis Raines
| # | Codinome | Modelo |
|---|---|---|
| 1 | Mary | Aston Martin DB7 1999 |
| 2 | Barbara | Aston Martin 1962 |
| 3 | Lindsey | Bentley Arnage 1999 |
| 4 | Laura | Bentley Azure 1999 |
| 5 | Alma | Bentley Continental 1964 |
| 6 | Madeline | Cadillac Eldorado 1959 |
| 7 | Patricia | Cadillac Brougham 1958 |
| 8 | Carol | Cadillac Escalade 1999 |
| 9 | Daniella | Cadillac Eldorado STS 2000 |
| 10 | Stephanie | Chevrolet Bel Air Conversível 1957 |
| 11 | Erin | Chevrolet Camaro Z28 1969 |
| 12 | Pamela | Chevrolet Corvette 1953 |
| 13 | Stacy | Chevrolet Corvette Stingray 1957 |
| 14 | Anne | Ford F-350 4×4 2000 |
| 15 | Kate | DeTomaso Pantera 1971 |
| 16 | Vanessa | Dodge Daytona 1969 |
| 17 | Denise | Dodge Viper GTS Coupe 1998 |
| 18 | Diane | Ferrari 355B 1995 |
| 19 | Iris | Ferrari 355 F1 1997 |
| 20 | Nadine | Ferrari 275 GTB/4 1967 |
| 21 | Angelina | Ferrari 550 Maranello 1999 |
| 22 | Rose | Ferrari Testarossa 1987 |
| 23 | Susan | Ford Thunderbird 1956 |
| 24 | Megan | GMC Yukon 1999 |
| 25 | Tracy | Hummer Pickup 2 portas 1999 |
| 26 | Rachel | Infiniti Q45 1999 |
| 27 | Bernadene | Jaguar XJ220 1994 |
| 28 | Deborah | Jaguar XK8 Coupe 1999 |
| 29 | Gina | Lamborghini LM SUV 1990 |
| 30 | Hillary | Lexus LS 400 1999 |
| 31 | Kimberley | Lincoln Navigator 1999 |
| 32 | Dorothy | Mercedes-Benz 300 SL “Gullwing” 1957 |
| 33 | Donna | Mercedes-Benz CL 500 1999 |
| 34 | Samantha | Mercedes-Benz S 600 1999 |
| 35 | Ellen | Mercedes-Benz SL 600 1998 |
| 36 | Gabriela | Mercury Custom 1950 |
| 37 | Shannon | Plymouth Hemi ‘Cuda 1971 |
| 38 | Jessica | Plymouth Roadrunner 1969 |
| 39 | Sharon | Pontiac GTO 1965 |
| 40 | Tina | Porsche 996 1999 |
| 41 | Marsha | Porsche Boxster 2000 |
| 42 | Natalie | Porsche Speedster 1961 |
| 43 | Virginia | Porsche 959 1988 |
| 44 | Tanya | Porsche 911 Turbo 1997 |
| 45 | Grace | Rolls-Royce Limusine Esticada 2000 |
| 46 | Ashley | Shelby AC Cobra 1966 |
| 47 | Eleanor | Shelby Mustang GT500 1967 (réplica construída para o filme) |
| 48 | Cathy | Toyota Land Cruiser 2000 |
| 49 | Lynn | Toyota Supra Turbo 1998 |
| 50 | Lisa | Volvo Turbo Wagon 2000 |
Os carros apresentados nesta lista foram selecionados pelo impacto visual, importância histórica e influência que exercem até hoje no universo automotivo. Vale reforçar que este ranking não representa, necessariamente, os modelos mais valiosos do filme — esse posto pertence a raridades como o Plymouth Hemi ‘Cuda Conversível 1971 e a Ferrari 275 GTB/4 1967, que alcançam cifras milionárias no mercado de colecionadores.
O que torna 60 Segundos um clássico cult entre os apaixonados por automóveis é justamente a diversidade de sua seleção. Cada um dos 50 veículos foi escolhido para representar uma época, um estilo e um momento marcante da história do design automotivo, reunindo desde muscle cars americanos e esportivos italianos até elegantes clássicos britânicos e supercarros que se transformaram em verdadeiras lendas.
Agora queremos saber a sua opinião. Entre os carros mais icônicos de 60 Segundos, qual deles você levaria para a garagem? A lendária Eleanor, a elegante Ferrari 275 GTB/4, o clássico Mercedes-Benz 300 SL Gullwing ou outro modelo da lista? Conte nos comentários qual é o seu favorito e por quê!










